Jakarta | BYD menyatakan bahwa jaringan stasiun flash charging yang disiapkannya tidak hanya diperuntukkan bagi mobil listrik BYD dan Denza. Fasilitas tersebut dirancang agar dapat dimanfaatkan oleh kendaraan listrik dari merek lain, sehingga akses pengisian cepat tidak dibatasi berdasarkan produsen kendaraan. Kebijakan ini menempatkan jaringan pengisian sebagai fasilitas yang dapat digunakan lebih luas oleh para pemilik mobil listrik.
Penjelasan mengenai akses tersebut disampaikan Eagle Zhao, Presiden Direktur BYD Motor Indonesia, ketika menanggapi pertanyaan tentang keterbukaan stasiun bagi publik dan merek kendaraan lain. Ia menegaskan bahwa kendaraan listrik dari produsen selain BYD juga dapat menggunakan fasilitas flash charging. Dengan demikian, jaringan itu bukan layanan eksklusif yang hanya mendukung model BYD atau Denza.
Keterbukaan ini penting bagi pengguna yang mempertimbangkan tempat mengisi daya berdasarkan lokasi dan kemudahan akses, bukan semata-mata merek kendaraan. Pemilik mobil listrik dari berbagai produsen berpotensi memiliki pilihan tambahan saat membutuhkan pengisian cepat. Pada saat yang sama, keberadaan fasilitas yang bisa digunakan bersama dapat membantu membuat pengalaman berkendara listrik lebih praktis, selama kendaraan dan fasilitas tersebut memenuhi persyaratan teknis yang berlaku.
Keputusan membuka akses untuk semua merek juga memberi gambaran bahwa pengembangan infrastruktur pengisian dapat melayani ekosistem kendaraan listrik secara lebih luas. Pengguna tidak perlu menjadi pemilik mobil BYD atau Denza untuk dapat memanfaatkan stasiun yang disediakan. Pokok kebijakan yang disampaikan perusahaan adalah bahwa fasilitas tersebut tersedia bagi kendaraan listrik dari produsen lain, bukan hanya bagi kendaraan dalam portofolio BYD.
Bagi calon pengguna, keterangan ini memperjelas bahwa jaringan flash charging BYD dapat menjadi salah satu opsi pengisian lintas merek. Meski aksesnya terbuka, pengguna tetap perlu memeriksa informasi operasional stasiun, kompatibilitas kendaraan, serta ketentuan penggunaan yang berlaku sebelum berkunjung. Langkah itu membantu memastikan proses pengisian berjalan sesuai kebutuhan. Namun, secara prinsip, BYD menegaskan bahwa stasiun tersebut dapat digunakan oleh pemilik kendaraan listrik berbagai merek, memperluas akses terhadap fasilitas pengisian cepat di Indonesia.
Pengembangan flash charging tidak hanya berkaitan dengan penyediaan teknologi pengisian berdaya tinggi, tetapi juga dengan upaya membangun ekosistem kendaraan listrik yang dapat diandalkan. BYD menyatakan bahwa pembangunan jaringan dan pembukaan akses bagi berbagai merek merupakan cara untuk menunjukkan keseriusan serta komitmen perusahaan dalam memperkuat infrastruktur kendaraan listrik di Indonesia. Infrastruktur yang lebih luas diharapkan membantu menjawab kebutuhan pengguna, sekaligus mendukung pertumbuhan penggunaan kendaraan listrik di berbagai wilayah.
Eagle menyampaikan pernyataan tersebut di Jakarta pada Rabu, 14 Oktober. Menurutnya, langkah BYD bukan semata-mata menghadirkan fasilitas untuk mendukung kendaraan produksi sendiri. Dengan membuka akses jaringan flash charging kepada seluruh merek kendaraan listrik, perusahaan ingin berkontribusi pada tersedianya layanan pengisian yang dapat dimanfaatkan lebih banyak pengguna. Pendekatan terbuka ini menempatkan infrastruktur sebagai bagian penting dari ekosistem, bersama kendaraan, layanan, serta para pihak yang terlibat dalam operasional pengisian daya.
Untuk memperluas jangkauan jaringan, BYD juga menyatakan kesediaan untuk bekerja sama secara fleksibel dengan berbagai operator titik pengisian kendaraan listrik atau charging point operators (CPO) di seluruh Indonesia. Bentuk kerja sama dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan kesiapan masing-masing pihak, sehingga pembangunan jaringan berskala luas dapat didukung melalui kolaborasi. Keterlibatan CPO penting karena mereka berperan dalam menyediakan dan mengelola titik pengisian di lapangan, sementara kemitraan yang terbuka dapat membantu mempertemukan teknologi, lokasi, dan layanan.
Komitmen tersebut mencerminkan pandangan bahwa pertumbuhan kendaraan listrik memerlukan dukungan infrastruktur yang memadai dan tidak terbatas pada satu merek. Akses yang lebih inklusif berpotensi memberi pengguna lebih banyak pilihan tempat pengisian, serta membantu membangun keyakinan terhadap kemudahan penggunaan kendaraan listrik. Dengan memperkuat jaringan dan menjalin kemitraan dengan CPO, BYD berupaya melengkapi ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Keberhasilan upaya ini akan bergantung pada kolaborasi berkelanjutan, perluasan titik pengisian, dan kemampuan layanan untuk memenuhi kebutuhan pengguna di berbagai daerah.
Richard Li, Flash Charging Director BYD Asia Pacific Auto Sales Division, menjelaskan bahwa kemampuan pengisian daya tidak hanya ditentukan oleh stasiun pengisian, tetapi juga oleh teknologi dan batas penerimaan daya pada kendaraan. Karena itu, akses ke fasilitas berdaya tinggi tidak otomatis membuat setiap mobil listrik dapat mengisi baterai dengan kecepatan yang sama. Sistem kendaraan harus mampu menerima dan mengelola pasokan listrik sesuai kapasitas yang dirancang oleh produsennya.
Untuk mencapai pengisian hingga penuh dalam waktu optimal sekitar sembilan menit, kendaraan memerlukan dukungan Blade Battery generasi kedua dari BYD. Baterai ini menjadi bagian penting dari teknologi yang memungkinkan kemampuan pengisian cepat dimanfaatkan secara optimal. Model BYD yang dilengkapi baterai tersebut dapat mengambil manfaat lebih besar dari performa stasiun Flash Charging, dengan tetap memperhatikan kondisi pengisian dan karakteristik operasional kendaraan. Angka waktu tersebut menggambarkan potensi pada konfigurasi yang mendukung, bukan jaminan bahwa setiap kendaraan akan selalu mencapai hasil identik dalam semua keadaan.
Kendaraan listrik dari merek lain tetap dapat menggunakan stasiun pengisian BYD selama kompatibel dengan fasilitas tersebut. Namun, kecepatan aktualnya bergantung pada batas daya yang dapat diterima mobil, sebagaimana ditentukan oleh sistem baterai dan perangkat pengisian di dalam kendaraan. Jika kapasitas penerimaan mobil lebih rendah daripada keluaran stasiun, daya yang masuk akan mengikuti kemampuan mobil, bukan kapasitas maksimum fasilitas. Dengan demikian, penggunaan stasiun yang sama dapat menghasilkan durasi pengisian berbeda bagi setiap model.
Penjelasan Li menegaskan perbedaan ketersediaan akses dan kemampuan teknis untuk mencapai pengisian tercepat. Infrastruktur BYD dapat melayani kendaraan lintas merek, sementara keunggulan waktu pengisian optimal terutama dapat dirasakan oleh model yang memakai Blade Battery generasi kedua dan dirancang untuk mendukungnya. Bagi pemilik kendaraan, memahami spesifikasi penerimaan daya merupakan langkah penting sebelum memperkirakan lama pengisian. Informasi tersebut membantu membedakan potensi maksimum stasiun dari performa yang benar-benar bisa dicapai kendaraan mereka, sehingga ekspektasi terhadap durasi pengisian tetap realistis.
Akses publik ke fasilitas flash charging BYD membuka peluang bagi pemilik kendaraan listrik dari berbagai merek untuk memanfaatkan pengisian daya berdaya tinggi. Namun, kecepatan yang dirasakan setiap kendaraan tidak selalu sama. Kemampuan menerima daya ditentukan oleh spesifikasi kendaraan, termasuk batas pengisian yang didukung sistem baterai dan perangkat pengisian di dalam mobil. Karena itu, kendaraan merek lain mungkin tidak dapat mencapai durasi pengisian optimal yang dicapai model BYD yang dirancang untuk teknologi tersebut.
Perbedaan ini tidak berarti fasilitas tersebut tidak memberi manfaat bagi kendaraan lain. Apabila kendaraan kompatibel dengan konektor dan sistem pengisian di stasiun, keluaran daya tinggi yang tersedia tetap berpotensi mengisi baterai lebih cepat daripada fasilitas pengisian DC standar. Kecepatan aktual akan mengikuti batas daya yang dapat diterima kendaraan, bukan semata-mata kemampuan maksimum stasiun. Kondisi baterai dan pengaturan sistem pengisian juga dapat memengaruhi proses, sehingga waktu pengisian bisa berbeda model, bahkan dalam kondisi penggunaan yang tidak sama.
Bagi pengguna, penting untuk memeriksa panduan kendaraan mengenai kompatibilitas dan batas pengisian sebelum menggunakan fasilitas berdaya tinggi. Informasi tersebut membantu membentuk perkiraan yang realistis tentang waktu yang diperlukan dan mencegah anggapan bahwa seluruh kendaraan akan memperoleh kecepatan serupa. Meski durasinya mungkin tidak seoptimal kendaraan yang mendukung teknologi flash charging BYD, akses ke stasiun berdaya tinggi dapat menjadi pilihan tambahan untuk mengisi daya di perjalanan.
Baca juga: Kolaborasi untuk Membangun Infrastruktur Kendaraan Listrik di Indonesia | Dandim 0913/PPU Hadiri Pelantikan Pengurus Persatuan Bulutangkis Seluruh Indonesia (PBSI ) | HUT ke-48 FKPPI, Bamsoet Tegaskan Arahan Ketua Umum, Bahwa FKPPI Organisasi Perjuangan, Bukan Kendaraan Politik Cari Kekuasaan
